Radioss 求解器分析软件适用于汽车的撞击研究

Radioss计算分析软件用以解决与结构力学、流体力学和流体—结构耦合有关的问题。

Radioss程序的第五版包含两个完全并行运算的隐含求解法，用户可方便地交替运行静态和动态计算。

软件中增加了新的断裂模型，从而可更好地预测危险，对于研究高强度钢制零件的性能来说是十分关键的优势。

Radioss计算分析软件。

Radioss软件包首次于1987年推出，适用于模拟高速动力计算，例如超高速撞击研究。另外，在冲击波模拟及在汽车、航空、铁路和航海工业里的碰撞研究中，也得到了广泛的应用。

第五版新增更多功能

Radioss求解器的第五版本增加了应用于静力分析的隐含求解算法和新的断裂模型，以预测断裂风险以及材料断裂后的状态。

第五版增加的隐含求解器使Radioss可处理线性或非线性的静动态问题，计算碰撞的初始平衡条件变得更容易。使用同一个软件，便可以处理许多复杂的力学问题，比如机械性能、疲劳性能等等。除了模拟的结果更为可靠外，新版软件还大大节省了计算时间，用户受益匪浅。

新开发的断裂模型可以与软件中大部分的材料模式组合在一起。

到目前为止，高强度的钢件不在车辆碰撞性模拟范围当中，但随着这些工件的使用越来越多，出现了潜在的断裂危险。对汽车制造商来说，如果能可靠地模拟和预测这些危险，将是非常有益的。 使用Radioss软件第五版，可以模拟一些新的物理状态，例如初始的静力平衡、加载后的回弹计算，均是汽车碰撞研究中十分值得关注的要点。标准规定，凡汽车正面碰撞之后，车门必须能够容易地打开。

Radioss软件适用于模拟高速动力计算，在汽车、航空、铁路和航海工业?的碰撞研究中得到了广泛的应用。

故此，通常的100毫秒的模拟时间已不足够，需要更多的时间才可使碰撞的汽车结构达到稳定状态。而Radioss的第五版可以在经济合理的条件下进行这一类的模拟计算。

Radioss软件包括一些可以应用于各行业的通用模块，以及一些专用模块，例如Radioss Crash模块，以解决一些碰撞、冲击、被动安全、冲压和液压成形的问题；Radioss ALE-CFD-SPH用来进行仿真流体－结构耦合、液体流动，以及产生于流体结构交互作用的噪声源问题。

用Radioss软件能提高安全性

2005年用Radioss软件设计的22款汽车中，有9种获得了EuroNCAP颁发的最高五星级安全标志。Radioss软件是汽车工业使用最广泛的软件。全世界排在前十名的汽车制造商当中，有5家采用Radioss软件。